Smontai la testata e mi accorsi che tra cilindro e testa non c'era nessuna guarnizione.
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| Vespa 125 vnb4t - smontaggio testata |
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| Vespa 125 vnb4t - dettaglio testa cilindro e pistone |
Quindi diedi una bella pulita, utilizzando uno sgrassatore per le parti esterne del cilindro e della testa. Per la camera di scoppio e la testa del pistone utilizzai la paglietta di ferro con la quale eliminai tutti i residui della combustione, rendendoli lucidi (praticamente ho dovuto rifare il rodaggio). Inoltre prima di rimontare la testa, verificai lo scorrere del pistone nel cilindro e se sulle pareti del cilindro vi fossero rigature;misi uno strato di pasta rossa tra cilindro e testata, rimontai. Mi dedicai quindi al carburatore..